铁艺艺术装置介绍：
名称: 2001年棕色哈雷戴维森摩托车，铁艺艺术装置材质：全新进口冷轧钢板
尺寸： 39.5*20*22 cm缩小比例：1:8-scale
制作工艺：全手工打造、仿旧，手工裁剪、焊接 手工彩绘；
适合店面橱窗陈列、家居装饰、收藏、摄影道具、家居装饰、酒吧、咖啡厅装饰、生日礼品等。
Harley·Davidson 哈雷戴维森
主要产品：摩托得分：39
1903年，在美国威斯康星州的密尔沃基，诞生了一辆由自行车改装的具有动力装置的摩托车，这就是第一辆哈雷·戴维森摩托车。一个世纪过去了，哈雷早已不再是一般意义上的交通工具，它已经成为一个将机器和人性完美融合为一体的金属明星，成为男人们的精神图腾。
Harley-Davidson Motor Company 公司类型 上市公司（NYSE：HOG） 成立 1903年 创办人 威廉·哈雷
亚瑟·戴维森
瓦特·戴维森
威廉·戴维森代表人物 詹姆士·齐梅尔（CEO）
汤玛士·贝格曼（CFO）
詹姆士·麦凯斯林（分部总裁、分部 COO）
希伊·奈格威（总裁、Harley-Davidson财务服务）总部地点 美国威斯康辛州密尔瓦基
产业 露营车 产品 摩托车 营业额 ▲ 88亿美元（2008年） 员工人数 9,700（2006年）[1] 子公司 Buell
MV Agusta
哈雷摩托车
Harley-Davidson Motor Company（又译哈雷摩托车公司，NYSE：HOG，旧代号为HDI[2]）是一间美国的摩托车制造商，根据地在威斯康辛州密尔瓦基。该公司销售专为公路巡航设计的重型摩托车（排气量超过750 cc）。哈雷机车有着独特的设计和出色的性能，并且带动称为“美式机车”（chopper）风格客制化重型摩托车的风潮。
Harley-Davidson吸引了一群忠实的品牌爱好者，Harley-Davidson商标的授权收入约占了该公司营业额的5%（2004年时为4,100万美元）。在2003年，Buell Motorcycle Company，成为Harley-Davidson全资持有的子公司，[7]而就在同一年Harley-Davidson也迎接创立的一百周年。在2008年8月，Harley-Davidson买下意大利摩托车制造商MV Agusta[8]。Harley-Davidson是美国警用摩托车的主要供应商。最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。
哈雷戴维森不仅仅是摩托车，而是一种代表了自由、个性，的独特生活方式。哈雷摩托车并不是生活必需品，也不是日常的代步工具。事实上，哈雷戴维森正在将世界领先的摩托车运动休闲生活方式引进中国并将摩托车运动重新定义并发展为一种充满乐趣、激动人心、享有盛誉的休闲活动。
历史起点
在1901年，当时21岁的威廉·哈雷设计了一个小型引擎，排气量为116 cc（ William S. Harley），惯性轮（或称飞轮，flywheel）的直径为102公厘（4吋）。这个引擎是为了使用于一般脚踏车车框所设计的。
接下来的两年，哈雷和他的好友亚瑟·戴维森（Arthur Davidson）在朋友亨利·缪克的机械商店制作他们的“机动脚踏车”。在亚瑟的哥哥瓦特·戴维森（Walter Davidson）的协助下，于1903年完成了机动脚踏车。但他们发现这辆机动脚踏车在不借助踏板的情况下，连密尔瓦基最平坦的丘陵都骑不上去。哈雷和戴维森将他们的第一辆机动脚踏车当作一个学习的经验。
仿旧铁艺术总会让人一见倾心，奥秘在于艺术和手工的和谐融合。纯粹的手工制作，是铁艺的最大特色。那些统统裸露在外边，甚至连一点修饰都没有的斑驳锈迹，您不觉得这很陈旧和粗糙，您反而会觉得这是一种时间带给我们的美。
一个仿古的工艺物件，需要把全新进口冷轧钢板或马口铁进行手工造型、焊接、上漆、润色、吹干等十几道繁复的工序才可以完成。这些独特的做旧工艺使工艺品充 满了历史沧桑感，能唤起潜藏在我们内心的怀旧记忆，魅力无法抵挡。铁艺质感陈旧、笨重甚至粗糙，然而总能让您怦然心动，因为手工艺者的精湛技术和用心制作 赋予了他们鲜活的艺术生命和丰富的人文蕴涵。
相比合金和朔料，铁艺不易弯曲变形，对于命运有不妥协的威慑力；它不容易批量生产，比起普通工艺品有做个性化的标签，独特而另类；它也粗放和简陋，体现出流水线上无论如何也生产不出的高度亲和力和质朴感。
仿旧铁艺一切只为喜欢返归真的您而点亮它的魅力之火，他饱含了怀旧、粗燥、自然、张扬等个性化的关键词，然而这团艺术的火光将因您的喜爱和关注而烽火连城，艺术魅力不断延伸，蔓延在您的心底，也辐射到更远的未来。
仿旧铁艺术 About iron art
仿旧铁艺术总会让人一见倾心，奥秘在于艺术和手工的和谐融合。纯粹的手工制作，是铁艺的最大特色。那些统统裸露在外边，甚至连一点修饰都没有的斑驳锈迹，您不觉得这很陈旧和粗糙，您反而会觉得这是一种时间带给我们的美。
一个仿古的工艺物件，需要把全新进口冷轧钢板或马口铁进行手工造型、焊接、上漆、润色、吹干等十几道繁复的工序才可以完成。这些独特的做旧工艺使工艺品充 满了历史沧桑感，能唤起潜藏在我们内心的怀旧记忆，魅力无法抵挡。铁艺质感陈旧、笨重甚至粗糙，然而总能让您怦然心动，因为手工艺者的精湛技术和用心制作 赋予了他们鲜活的艺术生命和丰富的人文蕴涵。
相比合金和朔料，铁艺不易弯曲变形，对于命运有不妥协的威慑力；它不容易批量生产，比起普通工艺品有做个性化的标签，独特而另类；它也粗放和简陋，体现出流水线上无论如何也生产不出的高度亲和力和质朴感。
仿旧铁艺一切只为喜欢返归真的您而点亮它的魅力之火，他饱含了怀旧、粗燥、自然、张扬等个性化的关键词，然而这团艺术的火光将因您的喜爱和关注而烽火连城，艺术魅力不断延伸，蔓延在您的心底，也辐射到更远的未来。
温钦画廊铁艺设计上的匠心独运，模型设计体现个性。应该说每一款选择的都是汽 车制造史上的经典，每一款车模都以人类战争与和平的历史作诠释的背景，不少车模诸如奔驰、甲克虫、罗蜜欧、威力斯、飞虎队战机都有自己的传奇故事。因此设 计的追求不仅仅是逼真，还要有艺术的色彩，我们的模型设计是在艺术教授指导下进行的，历经绘图－制作－改进－成型－确认－再改进的过程，直至客户满意。许 多成功之作本身就是一件件艺术作品。
制作上的特色工艺 纯粹的手工制作是铁皮车模的特色，铁艺匠人先把崭新的马口铁做出相应的大小形状，手工拗成顶棚、车门、轮子等，再把这些零件焊接起来，上漆、润色、做旧、 吹干。铁皮车如果做成与刚下线汽车一样的光鲜，就会失去历史感和呼唤记忆的魅力，所以做旧就成为温钦画廊铁艺最为关键的步骤。利用上色、磨损、变形等方 法，反复几次，让车模的每一个细节都透出“岁月”的痕迹。纯粹的手工制作让每一款铁皮车模都与众不同，这些用铁片、铁丝、螺帽焊接起来的作品有种致命的吸 引力：铁皮给人一种冷艳感，手工做旧工序引发无限的想象与深沉的回忆。
品位收藏的选择 铁皮车模沉旧、木讷、笨重，却让人怦然心动甚或产生震撼的感觉，这是因为手工制作赋予它艺术生命与丰富的内涵。
相比起合金塑料的仿真车模，它不容易弯曲成型，但有着一股对于命运决不妥协的威慑力，象征着久经沧桑的男人坚毅的棱角；它不容易大批量生产，显示了它的个 性与高贵；它粗糙的焊接映射出“怀大志而不拘小节”的男人气质，那刻意的粗糙和简陋，体现出流水线怎么也做不出的那种亲和力，张扬着个性与风格。越是有思 想的男人，越是喜欢返璞归真，怀旧是品位玩家最追崇的。温钦画廊铁艺就是一件艺术品，有的就是那种男人们最为欣赏、独孤求败的意志力。它唤起你儿时的回 忆，生发时光倒流的感喟，你所收藏和欣赏的其实是自己的一段精彩、永恒的人生经历。
追求收藏品中有自己的思想、色彩、素养以及岁月，这些都是从旧东西上体现出来的，温钦画廊铁艺为我们创造的就是从物件上体现的情感载体，铁皮手工车模玩的就是品位。
【注意事项】：
本店所有产品均为手工工艺品，为减少您购物的顾虑，请您一定仔细阅读以下内容，以避免退换货的情况。
一、色差问题：本店所有产品图片均为实物拍摄，并且未经过色彩处理，但不同的显示器呈现的色彩可能存在差异，建议亲在购买前可以多换几台显示器看看。对一点色差都不能容忍的亲，建议您慎拍。
二、 主观问题：虽然网购看得到摸不到，但是本店所有的图片均是实物实拍，而且有很多细节图片，我们尽可能的将商品最真实的为您展现。亲在购买前如还有什么疑 问，请及时与客服沟通，我们将热忱帮您解答。我们保证给您发的产品与图片上的一致，也希望亲在购买前客观的比较产品和价格，切勿对产品有过高的心里期望。
三、 做工问题：本店所有产品制作工艺均为“手工做旧”。与合金车模追求的精致和仿真不同，铁皮车模追求的是粗狂和做旧。为达到做旧效果，产品上出现的一些锈 迹，明显的焊接痕迹，仿灰尘上漆都是故意所为，并非质量问题或是旧的商品。本店每一件商品都是手工制作，不比机器剪裁，模型左右不能达到100%对称，希 望亲能理解。本店产品属于静态模型，车轮不是每个都能灵活转动的。望亲在购买前能对铁皮工艺做些了解，以免和合金车模产生混淆。
四、运送问题；我们发货前会为亲仔细检查每件商品，绝对不会把次品发给亲。我们采用两层包装最大程度的避免运送途中可能会出现的损耗。亲在收到商品后请一定当着快递员的面验货，如有问题请一定拒收。未当面验货出现的问题，我们将不予处理。
商品属性 [尺寸CM] 39.5*20*22
